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? ? ? 鄭州南三環(huán)東延工程（南臺(tái)路-經(jīng)開(kāi)第五大街）第二標(biāo)段Z22聯(lián)鋼箱梁，總長(zhǎng)度165m，中跨跨度75m，全聯(lián)鋼箱梁總重量3100余噸，鋼箱梁梁高為變高度，最大梁高3.8m，該聯(lián)鋼箱梁上跨機(jī)場(chǎng)高速公路，高速公路上車(chē)流不斷，同時(shí)下穿金機(jī)線(xiàn)和金李線(xiàn)兩條高壓線(xiàn)，高壓線(xiàn)距離鋼箱梁橋面僅為17m，該項(xiàng)目經(jīng)過(guò)多方專(zhuān)家論證，最終采用大節(jié)段拼裝后吊裝的施工工藝，克服了高速公路上不能設(shè)置臨時(shí)支架的難點(diǎn)。單個(gè)最大鋼箱梁吊裝節(jié)段重量達(dá)162噸，為克服上跨高速公路和下穿高壓線(xiàn)的難點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)采用額定起重量為450噸的大型履帶吊進(jìn)行吊裝。

? ? ? ?由于鋼箱梁吊裝節(jié)段占地面積較大，現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹小，上跨機(jī)場(chǎng)高速，下穿高壓線(xiàn)，大型履帶吊的移動(dòng)受限，增加了鋼箱梁吊裝難度。